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据了解江苏镇江地处长三角区域腹地，又是京杭大运河与长江交汇的黄金中枢，水运条件优越，每年有超过12万次船舶进出港，而行驶在河流和海上的船舶所排放的污染物，是大气污染的来源之一。
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再一个，镇江高新区8公里长江深水岸线上，涌现出中船动力、挪威康士伯、德国贝克尔等30多家单体投资超亿元的特色产业集群，如果不加以大气污染防治行动，仅船舶装卸、运输过程中所产生的废气就会对空气质量产生很大的影响。
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打赢蓝天保卫战的几个举措中，船舶大气污染防治就是其中之一。早在2016年，我国在长三角等水域设立了船舶排放控制区，对污染物的排放标准趋严，这样一来，对镇江船舶大气污染防治的要求也更迫切。
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资料显示，氮氧化物易产生颗粒物和臭氧，是主要的大气污染源。近日，镇江海事局日前联合市生态环境局针对长江江苏段在航船舶，开展全省*包含氮氧化物在内的船舶尾气排放检测，单台发动机检测仅需10分钟。
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根据镇江海事局危防处处长陈兴介绍以往对船舶大气污染的防治主要通过检测船舶燃油中的硫含量，间接对硫氧化物进行排放管控，直接监测氮氧化物在江苏省也尚属*。
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这一方式的实施，将对船舶大气污染防治的后续工作奠定基础，加强治理能力。在此之前，镇江对从船舶污染治理也算得上下足了功夫。
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借着2019年6月份的“世界环境日”，镇江海事局联合镇江引航站、镇江通信导航处青年志愿者登上船头，号召以实际行动减少污染排放。海事执法人员还现场对部分船舶所用燃油进行了取样，并送往专业实验室检验，以核查是否满足大气排放控制区相关规定。
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7月份，镇江响应“江河碧空蓝天保卫四号行动”部署，多部门联动对港口码头扬尘污染、港作机械排放、船舶尾气排放以及液体散装货物码头作业、仓储、转运过程中挥发性有机物收集处理进行检查和整治，吹响了船舶港口码头大气污染问题集中整治的号角。
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镇江海事局根据上级要求，于9月1日正式开始对入汉船舶实施专项检查，严格把关出港进入武汉管控区船舶质量，将隐患消灭在出港前。
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除此之外，镇江针对长江镇江段水域装卸及运输过程中极易造成污染的散装黄沙、石子等货物，也采取了积极的防治举措，在海事部门的要求下，所有货舱顶部都装上了防尘膜；给船舶装卸货物的吊机装有喷淋装置，装卸前和装卸过程中开启喷淋，杜绝扬尘污染。
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让船舶变得“干净”起来，船舶换用低硫油，改用液化天然气等清洁燃料，加装脱硫装置，船舶靠港使用岸电等一些列的举措下，多地的港口的空气质量正持续向好，于镇江而言，也同样如此。
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